Vía marítima concentró el 71.8% de las exportaciones peruanas

Vía marítima concentró el 71.8% de las exportaciones peruanas.

En los primeros cuatro meses del año los envíos en su mayoría se hicieron por el mar. En dicho periodo el movimiento de contenedores fue de 669,061 TEUS, afirma #ADEX En los últimos años la demanda y oferta de logística para el comercio internacional en el Perú se incrementó a ritmos agigantados, gracias a la mayor oferta y a la diversificación de productos. Entre enero y abril de este año, el movimiento de contenedores fue de 669,061 TEUS (contenedores de 20 pies), principalmente, por vía marítima, informó la Gerencia de Servicios e Industrias Extractivas de la Asociación de Exportadores (ADEX). De acuerdo al gremio exportador, los operadores que más TEUS movilizaron fueron los del puerto del Callao: DP World y APM Terminals con 436,301 TEUS y 161,194 TEUS, respectivamente. En tanto, Terminales Portuarios Euroandinos, actual concesionario del puerto de Paita que está proyectándose como uno de los principales terminales del país por sus mejoras en infraestructura y movimiento, alcanzó 65,941 TEUS.

Para conocer la situación actual de la logística para el comercio internacional, ADEX realizará mañana el I Foro Logístico para el Comercio Exterior en el Hotel Sonesta El Olivar. En la inauguración del certamen participarán Eduardo Amorrortu, presidente de ADEX, y Edgar Patiño, presidente del directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

La Gerencia de Servicios e Industrias Extractivas de ADEX indicó que en los primeros cuatro meses del año la mayor parte de las exportaciones peruanas se realizaron por vía marítima, al representar el 71.8% de los despachos totales. Luego siguió la vía aérea con una participación de 23.1% y por carretera con 3.5%. Expresó que el movimiento terrestre es la vía más optimista, considerando que los envíos fueron impulsados por la demanda de Brasil y Uruguay. Comentó que ADEX, junto a PromPerú, promueven el proyecto Consolida, que busca facilitar el acceso al mercado brasilero a través del aprovechamiento de la Carretera Interoceánica. Cabe indicar que las ventas vía terrestre a este mercado son dirigidas a los estados del Norte (Acre y Rondonia).

ADEMÁS

Para brindar las herramientas técnicas y una mirada al panorama del sector, participarán como expositores, en el I Foro Logístico para el Comercio Exterior, Octavio Doerr investigador especialista en puertos y logística de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal); Rogério Gardenal, gerente de Productos de Gestión de Comercio Exterior de Thomson Reuters; Miguel Garín, director de Desarrollo Internacional de la Fundación Valenciaport. Fuente:DiarioUno

Perú y Tailandia acordaron seguir avanzando hacia un Tratado de Libre Comercio

Perú y Tailandia acordaron seguir avanzando hacia un (TLC) Tratado de Libre Comercio

La Ministra de Comercio Exterior y Turismo del Perú, Magali Silva, y la viceministra de Comercio de Tailandia, Apiradi Tantraporn, acordaron seguir avanzando en las negociaciones para la firma de un Tratado de Libre Comercio bilateral (TLC) y fortalecer así los lazos comerciales entre ambos países. La representante tailandesa estuvo de visita oficial en el Perú acompañada de una delegación de funcionarios de Comercio de ese país, representantes de los principales gremios del sector privado y un grupo de 21 empresarios de los sectores automotriz, construcción, maquinaria agrícola, productos electrónicos, plástico y caucho. Silva destacó la participación de las exportaciones no tradicionales hacia Tailandia que en el 2014 ascendieron a 77.6 millones de dólares de un total de 92.7 millones.

Exportaciones peruanas

“El Perú exporta al mercado tailandés una variedad de productos de calidad y a precios competitivos para los consumidores tailandeses por lo que resulta necesario avanzar en los protocolos de acceso sanitario para la palta y los cítricos, productos peruanos con amplio potencial de exportación”, señaló. Asimismo, agregó que el Acuerdo Parcial entre Perú y Tailandia, que entró en vigencia el 31 de diciembre de 2011, ha permitido diversificar las exportaciones peruanas a ese mercado. El Acuerdo comprende el Protocolo para Acelerar la Liberalización del Comercio de Mercancías y la Facilitación del Comercio, y tres protocolos adicionales. La ministra también hizo referencia a una mayor exportación de productos agropecuarios y pesqueros, los cuales han tenido un incremento del 40 y 23 por ciento respectivamente desde la entrada en vigencia del Acuerdo. “En el sector pesquero, las exportaciones de pota congelada pasaron de 24 millones en el 2012 a 42 millones de dólares en el 2014 demostrando el potencial que tienen las relaciones comerciales entre el Perú y Tailandia”, señaló.

Similitudes

Por su parte, el viceministro de Comercio Exterior, Edgar Vásquez, resaltó las similitudes entre Perú y Tailandia dado que ambos países buscan ampliar sus relaciones bilaterales con la región Asia Pacífico. “Tailandia es parte del proceso de negociación de la Asociación Económica Comprensiva Regional (RCEP) y Perú es parte del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP), acuerdos que sentarán las bases para la futura Área de Libre Comercio del Asia Pacífico (FTAAP por sus siglas en inglés)”, explicó. A su vez, la viceministra de Comercio de Tailandia, Apiradi Tantraporn, refirió al Perú como un importante socio comercial y enfatizó la necesidad de seguir profundizando las relaciones comerciales bilaterales en el corto plazo e impulsar aún más el turismo y las inversiones entre ambos países.

Visitas

Durante la reunión, la titular del Mincetur destacó la importancia de las visitas de delegaciones de empresarios tailandeses al Perú ya que les permite conocer de manera directa la oferta exportable peruana y descubrir las oportunidades de negocios que sólo se pueden determinar con las visitas “in situ”. Asimismo, extendió la invitación a los representantes de los gremios tailandeses a participar en la feria de Expo Perú a realizarse en el mes de julio en Corea del Sur, a través de la cual se pueden abrir nuevas oportunidades de inversiones en nuestro país. Además, junto con los altos funcionarios de Tailandia expresaron su interés en promover mayor conectividad aérea entre los dos países. Por último, el vicepresidente de la Cámara de Comercio de Tailandia, Phairush Burapachaisri, resaltó el alto potencial del Perú para convertirse en el mayor “hub” comercial de Sudamérica, a partir de su estratégica ubicación geográfica y las facilidades logísticas que surgen por la cercanía entre el aeropuerto Jorge Chávez y el puerto del Callao.Andina.pe

Perú, Nicaragua, Chile y Panamá cubrirán la demanda de aguacate en Costa Rica

Perú, Nicaragua, Chile y Panamá cubrirán la demanda de aguacate en Costa Rica

Perú, Nicaragua, Chile y Panamá cubrirán la demanda de aguacate en Costa Rica El Servicio Fitosanitario del Estado (SFE) informó de que tramitó permisos de importación para traer aguacate de Perú, Nicaragua, Chile y Panamá, por lo cual considera que no habrá faltante de la fruta en las próximas semanas, pese a que los empresarios insisten en un eventual fuerte desabastecimiento. Francisco Dall'Anesse, director del SFE, se negó empero a dar las cifras de toneladas que ingresarán la país luego de la aprobación de los permisos. Indicó que esos números solo se darán cuando se concreten los ingresos de la fruta al territorio nacional, pero insistió en que, conforme con esos permisos, no habrá desabastecimiento.

Durante mayo no se presentó faltante del alimento, pese a que desde el 5 de ese mes el SFE dejó de emitir permisos para traerlo desde México, el principal exportador mundial y desde donde se importan 12.000 toneladas de las 15.000 toneladas que consume el país al año. La prohibición a la fruta mexicana fue emitida por el SFE como medida de protección por la presencia en aquel país del Sun Blotch o Mancha del Sol, enfermedad de ese cultivo que no está en Costa Rica.

Pese a esa justificación, Yolanda Fernández, presidenta de la Cámara de Industria y Comercio Costa Rica-México (Cicomex), de nuevo denunció que no se utilizó criterio técnico para tomar la medida y que desde hace 20 años se trae la fruta desde territorio mexicano sin que se haya traslado el mal a las plantaciones costarricenses. ¿Cuál producto se verá afectado en sus importaciones en los próximos días, por una medida sanitaria sin criterio técnico?, se autopreguntó Fernández, pero pese a que se insistió con interrogantes no calificó las medidas tomadas por Costa Rica como proteccionistas. Dall'Anesse, por su parte, reconoció que durante mayo llegaron al país cargamentros de aguacate mexicano cuyos permisos se habían apobado antes del 5 de mayo y que eso pudo incidir en la oferta del mes. Pero el funcionario se respaldó en cifras para justificar su conclusión del poco impacto que tuvo la medida sanitaria en mayo. Explicó que durante ese mes del 2015 ingresaron a Costa Rica 1.746.440 kilos de aguacate contra un mayo del 2014 de 1.239.377 kilos. Además, en mayo del 2013 la importación total fue de 1.373.780 kilos, de acuerdo con los datos oficiales del SFE.

Impacto

Entre tanto, Álvaro Figueroa, de la empresa Fruta Internacional, una de las principales importadoras de la fruta, insistió, tal como lo hizo la semana pasada, en que deberá despedir personal ante el bloqueo a las importaciones desde México. Agregó que la oferta actual está influenciada por el aguacate nacional de variedades que no es Hass y por otra fruta procedente de Suramérica que no tienen la misma calidad y condición que el Hass mexicano. La oferta del sur y nacional, señaló, se madura muy rápido, pierde consistencia y se pudre. La cadena de supermercados Auto Mercado respondió en un correo electrónico que el aguacate ofrecido en sus puntos de venta es 100% procedente de México, país donde se produce el aguacate de este tipo con la mejor calidad. Ante el bloqueo de las importaciones, agregó, la empresa está analizando diversas opciones con tres compañías importadoras costarricenses. "Ellos ya tienen negociadas importaciones de aguacate de otros países y se espera ingrese en la tercera semana de junio para abastecer nuestros supermercados y no afectar el consumidor", detalló esta compañía. Walmart, en tanto, explicó que cuentan con el producto necesario para suplir las tiendas, por unas semanas más. "Actualmente —agregó— nos abastecemos con producción nacional; sin embargo, la cosecha local es limitada. La medida impuesta por el Servicio Fitosanitario del Estado limita las fuentes de abasto y esto perjudicaría la disponibilidad en el mercado con un alto riesgo de encarecimiento, en perjuicio de los consumidores, principalmente". Fuente: nacion.com

La ciudad de Miami, será sede del congreso de IATA hoy 8 y mañana 9 de junio 2015

La ciudad de Miami, será sede del congreso de IATA La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) celebrará su reunión 71 en Miami, donde se discutirán temas críticos de la industria como seguridad, sostenibilidad, satisfacción de las demandas de pasajeros y la revitalización del sector de carga aérea, entre otros. Así, el congreso anual, que se llevará a cabo los próximos 8 y 9 junio congregará a los presidentes de las líneas aéreas de pasajeros y carga de América, así como a los principales proveedores de aviones y fuselaje en el mundo, señaló el director general de la IATA, Tony Tyler.

"Miami será la capital de la industria del transporte aéreo mundial la próxima semana, ya que sus más altos dirigentes se reúnen para discutir temas críticos", refirió el directivo en un comunicado.

En ese marco, Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, será electo presidente del organismo internacional. Al evento acudirán líderes como Olumuyiwa Benard Aliu, presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); James Hogan, presidente y CEO de Etihad Airways y Christoph Mueller, director general de Malaysia Airlines.

También asistirán Claudia Sender, CEO de TAM Airlines; Carsten Spohr, presidente del Consejo Ejecutivo y CEO de Lufthansa; Brad Tilden, presidente y CEO de Alaska Airlines; Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus; así como David L. Joyce, presidente y CEO de GE Aviation

. A su vez, irá Aengus Kelly, CEO de AerCap y Willie Walsh, consejero delegado de IAG. IATA es la asociación global de aerolíneas del mundo con sede en Montreal, Canadá y fue fundada en La Habana, Cuba, en abril de 1945. La Junta General reúne a los directores generales y altos directivos de las 256 aerolíneas miembros que llevan 83 por ciento del tráfico mundial. Las partes interesadas de toda la cadena de valor participarán en el evento, incluyendo líderes de gobiernos, organizaciones internacionales, fabricantes de aeronaves y otros socios de la industria. Esta es la quinta vez que la Junta General de Accionistas se celebra en Estados Unidos y la primera vez en la ciudad de Miami. Dicha ciudad es conocida como una puerta de enlace entre América del Norte y América Latina, al igual que la aviación en sí, "es una ciudad que une culturas y naciones", refirió Tyler. A su vez, expresó que Miami es un importante centro de transporte aéreo donde operan alrededor de 100 aerolíneas, lo que lo convierte en un motor económico regional con ingresos de 33.7 mil millones de dólares al año. (Notimex)